大齒圈一般安裝在卸料端，有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、根據(jù)立式升降式球磨機(jī)的載荷情況，可以將球磨機(jī)筒體視為一根空心的簡支架。這種簡支梁，一般將卸料端作為固定鉸鏈支座，而出料端視為輥軸支座；這樣球磨機(jī)熱脹冷縮量就可以由進(jìn)料端自由伸縮。而大小齒輪安裝在卸料端便可不受這種伸縮而產(chǎn)生的軸向竄動(dòng)的影響，不至于導(dǎo)致額外的且可以避免的軸向摩擦磨損。
2、由于入磨粒度較大，所以球倉的研磨體對(duì)筒體的沖擊力也很大，如果將大齒圈安裝在進(jìn)料端，則會(huì)受到這種沖擊作用的影響，而使傳動(dòng)效率下降，齒輪壽命較短。而卸料端的沖擊力較弱，因而該段主要是研磨作用，對(duì)齒輪影響較小；齒輪正常嚙合是很有利的。
3、支磨機(jī)的進(jìn)料端，有喂料設(shè)備，磨頭倉，加上支架等，安裝及檢修空間較小，根本無法設(shè)置傳動(dòng)裝置，而卸料端則不然。
如果齒圈安裝在
立式升降式球磨機(jī)中部，筒中所受的彎距或當(dāng)量彎矩是較大的，由于載荷方向基本垂直向下，因此筒體中部的載荷彎曲變形和熱彎曲變形而形成的撓度也是較大的。在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，彎曲產(chǎn)生的附加離心慣性力會(huì)造成震動(dòng)，這對(duì)齒輪的嚙合是不利的，在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中這種熱變形不存在，但載荷彎曲變形實(shí)際上總是存在的，這對(duì)齒輪的正常工作當(dāng)然是有影響的，長期停磨后的筒體彎曲，使齒輪不能工作。以至于發(fā)生斷軸，斷齒等事故。因此，邊緣傳動(dòng)的立式升降式球磨機(jī)大齒圈不宜安裝在筒體中部。
另一方面，傳動(dòng)裝置如果安裝在中部位置，在裝卸研磨體或替換零件時(shí)是很不方便。
